Inversor de etapa

O controlador de acionamento integrado do elevador da série AS380 é a nova geração de dispositivo de controle e unidade específicos do elevador de última geração. Com a plena consideração da segurança e a confiabilidade do elevador; característica inerente da operação do elevador e característica específica da carga potencial de energia para o elevador, o controlador de acionamento integrado do elevador da série AS380 adoptou a tecnologia avançada do controle de frequência da velocidade do motor e do controle inteligente, bem como a integração de controle e movimentação do elevador para fazer a melhoria adicional do desempenho do produto, propriedade fácil de usar e eficiência de custo.

Principais características

a) Prefeito Integração de Controle e Direção do Elevador. O dispositivo inteiro possui estrutura compacta e tamanho pequeno, menos conexões, que é caracterizada como alta confiabilidade e propriedade fácil de usar e custo-eficiência.

b) O microprocessador incorporado de 32 bits duplos terminam em conjunto a operação do elevador e o controle da unidade de motor

c) Projeto de segurança redundante, proteção de segurança dupla para processador de controle e processador de transmissão para atingir a garantia máxima de segurança para viagens de elevador

d) Os requisitos de design da capacidade anti-interferência vão além do mais alto padrão na exigência de design industrial. e) Toda a comunicação de ônibus pode tornar todo o sistema conectado facilmente, os dados transmitidos fortemente e mais confiáveis.

f) A adoção da tecnologia avançada de pouso direto torna o elevador funcionando com mais eficiência

g) O modo de operação de elevador multifuncional avançado pode atender totalmente a várias necessidades dos clientes.

h) Recurso Avançado de Controle de Grupo. Não apenas compatível com o modo de controle de grupo tradicional de até 8 unidades, mas também apoia o novo controle de grupo de distribuição de pavimento de destino.

i) A adoção da tecnologia avançada de controle de vetor pode tornar a velocidade do motor ajustada bem para a realização do melhor conforto do elevador.

j) Adaptar-se a motor síncrono e motor assíncrono.

k) A tecnologia de compensação ativada por sensor não-carga recém-realizada oferece excelente conforto inicial ao elevador, mesmo que nenhum contrapeso esteja instalado.

l) adotar o codificador incremental da ABZ para realizar o controle sincronizado de motores. Para adotar a tecnologia de compensação ativada por sensor não de carga para atingir o excelente conforto de start-up.

m) Nova tecnologia de compensação de banda morta da PWM pode efetivamente reduzir o ruído do motor e a perda da máquina.

n) A tecnologia Dynamic PWM Transportadora de modulação pode efetivamente reduzir o ruído do motor.

o) fase de ajuste automático do motor síncrono sem codificador

p) O motor assíncrono não é necessário para o processo de aquisição de parâmetro do motor, uma vez que o parâmetro do motor esteja definido corretamente. O processo conveniente de aquisição de parâmetros de motor estáticos está disponível se é impossível adquirir o parâmetro do motor exato no local. Portanto, não há necessidade de grudar o carro e etc dessa forma.

Q) O hardware é a 6ª geração de módulo com a resistência à temperatura de junção até 175 ℃. Baixa perda para interruptor e conexão para garantir a vida útil longa.